Objawy zatkanych filtrów DPF/FAP: Jak je rozpoznać?

regeneracja filtru DPF zalecana przez producenta

Jeżeli posiadasz samochód z silnikiem diesla, prawdopodobnie masz również do czynienia z filtrem DPF (Diesel Particulate Filter) lub FAP (Filtre à Particules) — urządzeniem mającym za zadanie oczyszczenie spalin z szkodliwych cząstek stałych. Te filtry są niezbędne dla ochrony środowiska, ale co się dzieje, gdy zaczynają się zatykać? Jak rozpoznać objawy zatkanych filtrów i kiedy przeprowadzić ich regenerację DPF/FAP? O tym wszystkim przeczytasz w tym artykule.

Symptomy związane z zatkanym filtrem DPF/FAP

Najbardziej powszechnym i jednocześnie alarmującym objawem zatkania filtra DPF/FAP jest włączająca się kontrolka DPF na desce rozdzielczej. Jednak nie zawsze musi to być jedyny sygnał, warto więc zwrócić uwagę również na inne symptomy:

  1. Spadek mocy silnika – Jeśli silnik traci moc, może to być objaw zatkania filtra.
  2. Zwiększone zużycie paliwa – Niewydajny filtr może wpływać na zwiększenie zużycia paliwa.
  3. Trudności z przyspieszeniem – Jeśli zauważysz, że samochód gorzej przyspiesza, to również może to być znak, że konieczna jest regeneracja DPF/FAP.
  4. Nieprzyjemny zapach spalin – Wyczuwalny w kabinie zapach spalin również jest znakiem, że coś jest nie tak z filtrem.

Jak przeprowadza się regenerację DPF/FAP?

Gdy zauważysz jeden lub kilka z wyżej wymienionych objawów, najbezpieczniej będzie udać się do warsztatu specjalizującego się w regeneracji filtrów DPF/FAP. Proces ten polega na usunięciu zgromadzonych cząstek stałych, co może odbyć się na kilka sposobów. Można to zrobić chemicznie, za pomocą specjalnych płynów, albo mechanicznie, przez wypalenie zgromadzonych cząstek. Niezależnie od metody, regeneracja DPF/FAP jest niezbędna dla zachowania dobrej kondycji Twojego samochodu i minimalizacji negatywnego wpływu na środowisko.

narzędzia potrzebne do regeneracji filtrów DPF

Jak zapobiegać zatykaniu się filtrów DPF/FAP?

Zapobieganie jest zawsze lepsze niż leczenie. Oto kilka sposobów na zapobieganie zatykaniu się filtrów:

  1. Regularna jazda na dłuższych trasach – Krótkie trasy i jazda w korkach nie sprzyjają samoczynnnej regeneracji filtra.
  2. Stosowanie odpowiedniej jakości paliwa – Niskiej jakości paliwo może skutkować szybszym zatykaniem się filtra.
  3. Regularne serwisowanie – Podczas rutynowych przeglądów mechanik może sprawdzić stan filtra i ewentualnie zasugerować jego regenerację.

Nie można zbytnio podkreślić, jak ważna jest regeneracja DPF/FAP dla samochodów z silnikami diesla. Jest to kluczowe zarówno dla funkcjonowania pojazdu, jak i dla ochrony środowiska. Jeżeli zauważysz którykolwiek z wymienionych objawów, niezwłocznie udaj się do specjalistycznego warsztatu. Regularna regeneracja DPF/FAP zapewni Ci bezproblemową jazdę i dłuższą żywotność Twojego samochodu.

Najnowsze wpisy

Menu